{"id":3196,"date":"2026-10-17T23:42:27","date_gmt":"2026-10-17T20:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/?p=3196"},"modified":"2026-10-17T23:42:30","modified_gmt":"2026-10-17T20:42:30","slug":"bir-ulkenin-lojistikte-kacinci-oldugunu-biliyoruz-peki-neden-orada-oldugunu-biliyor-muyuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/?p=3196","title":{"rendered":"Bir \u00dclkenin Lojistikte Ka\u00e7\u0131nc\u0131 Oldu\u011funu Biliyoruz. Peki, Neden Orada Oldu\u011funu Biliyor Muyuz?"},"content":{"rendered":"\n

(Lojistik \u00dczerine Denemeler)<\/strong><\/p>\n

Bir \u00fclkenin lojistik performans s\u0131ralamas\u0131 a\u00e7\u0131klan\u0131yor.<\/p>\n

Ge\u00e7en y\u0131l 35’inci s\u0131radayd\u0131.<\/p>\n

Bu y\u0131l 28’inci s\u0131raya y\u00fckseldi.<\/p>\n

Haberler haz\u0131rlan\u0131yor.<\/p>\n

Ba\u015far\u0131 de\u011ferlendirmeleri yap\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

Yeni hedefler a\u00e7\u0131klan\u0131yor.<\/p>\n

Peki, \u00fclkenin lojistik sistemi ger\u00e7ekten daha iyi \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor mu?<\/p>\n

G\u00fcmr\u00fck i\u015flemleri h\u0131zland\u0131 m\u0131?<\/p>\n

Altyap\u0131daki darbo\u011fazlar azald\u0131 m\u0131?<\/p>\n

Sevkiyatlar daha g\u00fcvenilir h\u00e2le geldi mi?<\/p>\n

Lojistik hizmetlerin kalitesi y\u00fckseldi mi?<\/p>\n

Bilmiyoruz.<\/p>\n

En az\u0131ndan yaln\u0131zca s\u0131ralamaya bakarak bilmiyoruz.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc s\u0131ralama bize \u00fclkenin di\u011fer \u00fclkeler kar\u015f\u0131s\u0131ndaki yerini g\u00f6steriyor.<\/p>\n

Ama o yere nas\u0131l geldi\u011fini her zaman a\u00e7\u0131klam\u0131yor.<\/p>\n

Bir \u00fclkenin s\u0131ralamada y\u00fckselmesi, lojistik sistemindeki t\u00fcm sorunlar\u0131 \u00e7\u00f6zd\u00fc\u011f\u00fc anlam\u0131na gelmez.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

S\u0131ralamalar\u0131 Seviyoruz. \u00c7\u00fcnk\u00fc Karma\u015f\u0131k Ger\u00e7ekleri Basitle\u015ftiriyorlar.<\/strong><\/p>\n

Y\u00f6netim d\u00fcnyas\u0131 s\u0131ralamalar\u0131 seviyor.<\/p>\n

En ba\u015far\u0131l\u0131 i\u015fletmeler.<\/p>\n

En rekabet\u00e7i \u00fclkeler.<\/p>\n

En verimli limanlar.<\/p>\n

En iyi \u00fcniversiteler.<\/p>\n

En g\u00fc\u00e7l\u00fc tedarik zincirleri.<\/p>\n

Birinci.<\/p>\n

Be\u015finci.<\/p>\n

Otuzuncu.<\/p>\n

Tek bir say\u0131.<\/p>\n

Kolay anla\u015f\u0131l\u0131r.<\/p>\n

Kolay payla\u015f\u0131l\u0131r.<\/p>\n

Kolay kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r.<\/p>\n

Ama kolay anla\u015f\u0131lmas\u0131, ger\u00e7e\u011fin tamam\u0131n\u0131 anlatt\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmez.<\/p>\n

D\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn.<\/p>\n

\u0130ki \u00fclkenin lojistik performans puanlar\u0131 birbirine \u00e7ok yak\u0131n.<\/p>\n

Birinin ula\u015ft\u0131rma altyap\u0131s\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fc, ancak s\u0131n\u0131r ge\u00e7i\u015f s\u00fcre\u00e7leri sorunlu.<\/p>\n

Di\u011ferinin g\u00fcmr\u00fck i\u015flemleri g\u00f6rece etkin, ancak lojistik hizmet kapasitesi yetersiz.<\/p>\n

Toplam puanlar\u0131 benzer olabilir.<\/p>\n

Ama ihtiya\u00e7 duyduklar\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmler ayn\u0131 de\u011fildir.<\/p>\n

Birine yeni altyap\u0131 yat\u0131r\u0131m\u0131 gerekirken di\u011ferine kurumsal reform gerekebilir.<\/p>\n

Birinin teknolojiye, di\u011ferinin ise s\u00fcre\u00e7lerini yeniden tasarlamaya \u00f6ncelik vermesi gerekebilir.<\/p>\n

\u0130kisini ayn\u0131 s\u0131ralamada yan yana g\u00f6rmek, ayn\u0131 sorunlar\u0131 ya\u015fad\u0131klar\u0131 anlam\u0131na gelmez.<\/p>\n

Ayn\u0131 puana sahip olmak, ayn\u0131 sorunlara sahip olmak de\u011fildir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Bir \u00dclkenin Lojistik Performans\u0131 Tek Bir Say\u0131dan \u0130baret De\u011fildir!<\/strong><\/p>\n

D\u00fcnya Bankas\u0131’n\u0131n Lojistik Performans Endeksi, \u00fclkelerin lojistik sistemlerini alt\u0131 temel boyut \u00fczerinden de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n

G\u00fcmr\u00fck i\u015flemlerinin etkinli\u011fi.<\/p>\n

Ticaret ve ula\u015ft\u0131rma altyap\u0131s\u0131n\u0131n kalitesi.<\/p>\n

Uluslararas\u0131 sevkiyat d\u00fczenleme kolayl\u0131\u011f\u0131.<\/p>\n

Lojistik hizmetlerin yetkinli\u011fi.<\/p>\n

G\u00f6nderilerin izlenebilirli\u011fi.<\/p>\n

Zaman\u0131nda teslimat.<\/p>\n

Bunlar\u0131n hepsi \u00f6nemli.<\/p>\n

Ama hepsi ayn\u0131 \u015feyi \u00f6l\u00e7m\u00fcyor.<\/p>\n

Bir \u00fclke kilometrelerce otoyol yapabilir.<\/p>\n

Yeni limanlar a\u00e7abilir.<\/p>\n

Demiryolu hatlar\u0131n\u0131 geni\u015fletebilir.<\/p>\n

Ama s\u0131n\u0131r kap\u0131lar\u0131nda i\u015flemler \u00f6ng\u00f6r\u00fclemezse?<\/p>\n

Ta\u015f\u0131ma organizasyonu g\u00fcvenilir de\u011filse?<\/p>\n

G\u00f6nderinin nerede oldu\u011fu izlenemiyorsa?<\/p>\n

T\u00fcm bu yat\u0131r\u0131mlar\u0131n lojistik performansa katk\u0131s\u0131 beklenenden s\u0131n\u0131rl\u0131 kalabilir.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc lojistik, birbirinden ba\u011f\u0131ms\u0131z par\u00e7alar\u0131n toplam\u0131 de\u011fildir.<\/p>\n

Birbirine ba\u011fl\u0131 s\u00fcre\u00e7lerin olu\u015fturdu\u011fu bir sistemdir.<\/p>\n

Bir lojistik sistemin ba\u015far\u0131s\u0131, yaln\u0131zca en g\u00fc\u00e7l\u00fc halkas\u0131n\u0131n kapasitesiyle de\u011fil, halkalar\u0131n\u0131n birlikte ne kadar iyi \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131yla ilgilidir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

18 \u00dclkeyi \u0130nceledik. Tek Bir Lojistik Geli\u015fmi\u015flik Hik\u00e2yesi Bulamad\u0131k!<\/strong><\/p>\n

De\u011ferli meslekta\u015f\u0131m Yelda \u0130nan\u00e7<\/i> ile ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fimiz ve 15\u201316 Ekim 2026 tarihlerinde Saraybosna’da d\u00fczenlenen 18. International Eurasian Economies Congress’te sunulan ara\u015ft\u0131rmada, 18 Avrasya ge\u00e7i\u015f ekonomisinin lojistik performans\u0131n\u0131 inceledik.<\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rmam\u0131zda D\u00fcnya Bankas\u0131’n\u0131n 2010, 2012, 2014, 2016, 2018 ve 2023 y\u0131llar\u0131na ait Lojistik Performans Endeksi verilerini kulland\u0131k.<\/p>\n

Ancak \u00fclkeleri yaln\u0131zca toplam puanlar\u0131na g\u00f6re s\u0131ralamak istemedik.<\/p>\n

Ba\u015fka bir sorunun pe\u015fine d\u00fc\u015ft\u00fck.<\/p>\n

Bu \u00fclkelerin lojistik sistemleri hangi \u00f6zellikler bak\u0131m\u0131ndan birbirine benziyor ve zaman i\u00e7inde nas\u0131l farkl\u0131la\u015f\u0131yor?<\/em><\/strong><\/p>\n

Bu ama\u00e7la Temel Bile\u015fenler Analizi ve K-Ortalamalar K\u00fcmeleme y\u00f6ntemlerini birlikte kulland\u0131k.<\/p>\n

\u0130lk y\u00f6ntem, alt\u0131 lojistik performans g\u00f6stergesindeki ortak bilgi yap\u0131s\u0131n\u0131 ortaya koymam\u0131za yard\u0131mc\u0131 oldu.<\/p>\n

\u0130kinci y\u00f6ntem ise \u00fclkelerin farkl\u0131 y\u0131llardaki g\u00f6zlemlerini benzer lojistik performans \u00f6zelliklerine g\u00f6re grupland\u0131rmam\u0131z\u0131 sa\u011flad\u0131.<\/p>\n

\u0130lk iki temel bile\u015fen, verilerdeki toplam de\u011fi\u015fkenli\u011fin yakla\u015f\u0131k %84,6’s\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131kl\u0131yordu.<\/p>\n

Ve analiz sonucunda d\u00f6rt farkl\u0131 lojistik performans profili belirledik.<\/p>\n

Ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecindeki lojistik sistemler.<\/p>\n

Geli\u015fmekte olan reformcu ekonomiler.<\/p>\n

Yap\u0131sal olarak k\u0131s\u0131tl\u0131 ve d\u00fc\u015f\u00fck ba\u011flant\u0131l\u0131 ekonomiler.<\/p>\n

B\u00f6lgesel lojistik liderleri.<\/p>\n

Bu gruplar, \u00fclkelerin yaln\u0131zca ne kadar ba\u015far\u0131l\u0131 olduklar\u0131n\u0131 de\u011fil, lojistik performanslar\u0131n\u0131n nas\u0131l bir yap\u0131 sergiledi\u011fini anlamam\u0131za da yard\u0131mc\u0131 oldu.<\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rman\u0131n bize d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fc en \u00f6nemli mesele ise \u015fuydu:<\/p>\n

Ayn\u0131 co\u011frafyada bulunmak, ayn\u0131 ekonomik ge\u00e7mi\u015fi payla\u015fmak veya ayn\u0131 d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm s\u00fcrecinden ge\u00e7mek, ayn\u0131 lojistik sorunlara sahip olmak anlam\u0131na gelmiyor.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

T\u00fcrkiye B\u00f6lgesel Liderler Aras\u0131nda. Peki, Bu T\u00fcm Sorunlar\u0131n \u00c7\u00f6z\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc Anlam\u0131na m\u0131 Geliyor?<\/strong><\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rmam\u0131zda T\u00fcrkiye, incelenen t\u00fcm g\u00f6zlem y\u0131llar\u0131nda b\u00f6lgesel lojistik liderlerini temsil eden d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc k\u00fcmede yer ald\u0131.<\/p>\n

Bu \u00f6nemli bir bulgu.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc T\u00fcrkiye’nin incelenen Avrasya ge\u00e7i\u015f ekonomileri kar\u015f\u0131s\u0131nda g\u00f6rece g\u00fc\u00e7l\u00fc ve istikrarl\u0131 bir lojistik performans profiline sahip oldu\u011funu g\u00f6steriyor.<\/p>\n

Ancak burada dikkat edilmesi gereken bir ayr\u0131m var.<\/p>\n

B\u00f6lgesel lider olmak, k\u00fcresel \u00f6l\u00e7ekte t\u00fcm lojistik sorunlar\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zm\u00fc\u015f olmak de\u011fildir.<\/p>\n

\u00dcstelik bir \u00fclkenin g\u00fc\u00e7l\u00fc bir performans k\u00fcmesinde kalmas\u0131, her alt g\u00f6stergede s\u00fcrekli iyile\u015fti\u011fini de kan\u0131tlamaz.<\/p>\n

Bu nedenle T\u00fcrkiye’nin b\u00f6lgesel liderler aras\u0131nda yer almas\u0131 bir sonu\u00e7tur.<\/p>\n

Ama y\u00f6netim a\u00e7\u0131s\u0131ndan as\u0131l soru, bu konumun nas\u0131l korunaca\u011f\u0131 ve geli\u015ftirilece\u011fidir.<\/p>\n

G\u00fcmr\u00fck s\u00fcre\u00e7leri daha \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir h\u00e2le nas\u0131l getirilebilir?<\/p>\n

Demiryolu ve denizyolu ba\u011flant\u0131lar\u0131 nas\u0131l g\u00fc\u00e7lendirilebilir?<\/p>\n

Limanlar, lojistik merkezler ve s\u0131n\u0131r kap\u0131lar\u0131 aras\u0131ndaki koordinasyon nas\u0131l geli\u015ftirilebilir?<\/p>\n

Lojistik hizmet kalitesi nas\u0131l art\u0131r\u0131labilir?<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc g\u00fc\u00e7l\u00fc olmak ba\u015fka \u015feydir.<\/p>\n

G\u00fcc\u00fcn\u00fc geli\u015ftirmeye devam etmek ba\u015fka.<\/p>\n

Bir s\u0131ralamada iyi bir yerde olmak, iyile\u015ftirme ihtiyac\u0131n\u0131n ortadan kalkt\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmez.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Kazakistan’\u0131n \u0130stikrar\u0131 Bize Ba\u015fka Bir \u015eey S\u00f6yl\u00fcyor!<\/strong><\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rmam\u0131zda Kazakistan da dikkat \u00e7ekici bir \u00f6rnek olu\u015fturdu.<\/p>\n

Kazakistan, incelenen t\u00fcm g\u00f6zlem y\u0131llar\u0131nda geli\u015fmekte olan reformcu ekonomileri temsil eden ikinci k\u00fcmede yer ald\u0131.<\/p>\n

Yani T\u00fcrkiye gibi istikrarl\u0131 bir k\u00fcme \u00fcyeli\u011fi g\u00f6sterdi.<\/p>\n

Ama farkl\u0131 bir performans d\u00fczeyinde.<\/p>\n

Bu bulgu bize \u00f6nemli bir ayr\u0131m\u0131 hat\u0131rlat\u0131yor.<\/p>\n

\u0130stikrar her zaman liderlik anlam\u0131na gelmez.<\/p>\n

Bir \u00fclke y\u0131llarca ayn\u0131 performans grubunda kalabilir.<\/p>\n

Bu, belirli bir kapasiteyi koruyabildi\u011fini g\u00f6sterebilir.<\/p>\n

Ama daha \u00fcst performans grubuna ge\u00e7mek i\u00e7in gereken d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn hen\u00fcz ger\u00e7ekle\u015fmedi\u011fini de d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcrebilir.<\/p>\n

Burada \u00f6nemli olan, mevcut durumu korumakla daha ileriye gitmek aras\u0131ndaki fark\u0131 g\u00f6rebilmektir.<\/p>\n

\u0130stikrarl\u0131 olmak her zaman ilerlemek de\u011fildir. Bazen yaln\u0131zca bulundu\u011funuz yerde kalmay\u0131 ba\u015fard\u0131\u011f\u0131n\u0131z anlam\u0131na gelir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Baz\u0131 \u00dclkeler Y\u00fckseliyor. Baz\u0131lar\u0131 Ayn\u0131 Yap\u0131sal Engellerle Ya\u015famaya Devam Ediyor!<\/strong><\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rmam\u0131z\u0131n bir ba\u015fka \u00f6nemli bulgusu, \u00fclkelerin zaman i\u00e7inde farkl\u0131 performans k\u00fcmelerine ge\u00e7ebilmesiydi.<\/p>\n

\u00d6rne\u011fin Bulgaristan ve Romanya, g\u00f6zlem y\u0131llar\u0131nda geli\u015fmekte olan reformcu ekonomiler ile b\u00f6lgesel lojistik liderleri aras\u0131nda hareket etti.<\/p>\n

Her iki \u00fclke de 2023 y\u0131l\u0131nda b\u00f6lgesel liderler k\u00fcmesinde yer ald\u0131.<\/p>\n

Kuzey Makedonya da 2023 y\u0131l\u0131nda ayn\u0131 k\u00fcmeye y\u00fckseldi.<\/p>\n

Bu bulgular, lojistik performans profillerinin de\u011fi\u015febildi\u011fini g\u00f6steriyor.<\/p>\n

Buna kar\u015f\u0131l\u0131k K\u0131rg\u0131zistan, 2012 y\u0131l\u0131ndan itibaren s\u00fcrekli yap\u0131sal olarak k\u0131s\u0131tl\u0131 ve d\u00fc\u015f\u00fck ba\u011flant\u0131l\u0131 ekonomiler k\u00fcmesinde yer ald\u0131.<\/p>\n

T\u00fcrkmenistan’\u0131n mevcut g\u00f6zlemlerinin b\u00fcy\u00fck b\u00f6l\u00fcm\u00fc de ayn\u0131 k\u00fcmede topland\u0131.<\/p>\n

Elbette bu s\u0131n\u0131fland\u0131rmalar\u0131n tek ba\u015f\u0131na hangi politikan\u0131n hangi sonucu do\u011furdu\u011funu kan\u0131tlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyemeyiz.<\/p>\n

Ancak \u00fclkelerin ayn\u0131 ba\u015flang\u0131\u00e7 ko\u015fullar\u0131na veya ayn\u0131 b\u00f6lgesel ge\u00e7mi\u015fe sahip olmalar\u0131n\u0131n, ayn\u0131 geli\u015fim \u00e7izgisini izleyecekleri anlam\u0131na gelmedi\u011fini g\u00f6rebiliyoruz.<\/p>\n

Ve burada y\u00f6netim a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli bir soru ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n

Bir \u00fclkenin lojistik performans\u0131n\u0131 geli\u015ftirmek i\u00e7in, ba\u015fka bir \u00fclkede ba\u015far\u0131l\u0131 olmu\u015f politikalar\u0131 aynen uygulamak yeterli mi?<\/em><\/strong><\/p>\n

B\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla hay\u0131r.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc sorunlar\u0131n yap\u0131s\u0131 farkl\u0131ysa \u00e7\u00f6z\u00fcmlerin de farkl\u0131la\u015fmas\u0131 gerekir.<\/p>\n

Her \u00dclkeye Ayn\u0131 Re\u00e7eteyi Yazmak Neden Sorunlu?<\/strong><\/p>\n

Bir \u00fclkenin temel sorunu fiziksel altyap\u0131 eksikli\u011fi olabilir.<\/p>\n

Bir ba\u015fkas\u0131n\u0131n sorunu s\u0131n\u0131r ge\u00e7i\u015flerindeki kurumsal uyumsuzluk.<\/p>\n

Bir di\u011ferinin sorunu lojistik hizmetlerin kalitesi.<\/p>\n

Ba\u015fka bir \u00fclkede ise izlenebilirlik ve teslimat g\u00fcvenilirli\u011fi \u00f6n plana \u00e7\u0131kabilir.<\/p>\n

T\u00fcm bu \u00fclkelere yaln\u0131zca daha fazla altyap\u0131 yat\u0131r\u0131m\u0131 \u00f6nerirseniz ne olur?<\/p>\n

Baz\u0131 \u00fclkelerde i\u015fe yarayabilir.<\/p>\n

Baz\u0131lar\u0131nda ise temel darbo\u011faz yerinde kal\u0131r.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc her sorun yeni bir yol yap\u0131larak \u00e7\u00f6z\u00fclmez.<\/p>\n

Her gecikme yeni bir liman in\u015fa edilerek ortadan kald\u0131r\u0131lmaz.<\/p>\n

Her lojistik performans sorunu daha fazla yat\u0131r\u0131m yap\u0131larak giderilemez.<\/p>\n

Bazen ihtiya\u00e7 duyulan \u015fey daha iyi koordinasyondur.<\/p>\n

Bazen daha etkin g\u00fcmr\u00fck s\u00fcre\u00e7leridir.<\/p>\n

Bazen dijitalle\u015fmedir.<\/p>\n

Bazen de mevcut altyap\u0131n\u0131n daha iyi y\u00f6netilmesidir.<\/p>\n

\u0130\u015fte bu nedenle performans profilleri \u00f6nemlidir.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc yaln\u0131zca \u00fclkeleri kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmakla kalmaz, hangi t\u00fcr sorunlar\u0131n birlikte ortaya \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlamaya da yard\u0131mc\u0131 olabilir.<\/p>\n

Yanl\u0131\u015f te\u015fhisle yap\u0131lan b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131m, do\u011fru te\u015fhisle yap\u0131lan k\u00fc\u00e7\u00fck bir iyile\u015ftirmeden daha az de\u011fer yaratabilir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Altyap\u0131n\u0131z G\u00fc\u00e7l\u00fc Olabilir. Peki, Sisteminiz Ger\u00e7ekten \u00c7al\u0131\u015f\u0131yor mu?<\/strong><\/p>\n

Ara\u015ft\u0131rmam\u0131zda dikkat \u00e7ekici bir ba\u015fka bulgu daha vard\u0131.<\/p>\n

Temel Bile\u015fenler Analizi, lojistik performans\u0131n genel kapasitesini temsil eden g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ortak boyut ortaya koydu.<\/p>\n

Ancak ikinci bile\u015fen, altyap\u0131 ve g\u00fcmr\u00fck kapasitesi ile uluslararas\u0131 sevkiyat ve zaman\u0131nda teslimat performans\u0131 aras\u0131nda belirli farkl\u0131l\u0131klar bulundu\u011funu g\u00f6sterdi.<\/p>\n

Ba\u015fka bir ifadeyle, g\u00fc\u00e7l\u00fc altyap\u0131ya sahip olmak, bu kapasitenin operasyonel sonu\u00e7lara ayn\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcde yans\u0131d\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmeyebilir.<\/p>\n

Bu yaln\u0131zca \u00fclkeler i\u00e7in de\u011fil, i\u015fletmeler i\u00e7in de tan\u0131d\u0131k bir durum.<\/p>\n

Yeni yaz\u0131l\u0131m al\u0131n\u0131r.<\/p>\n

Ama karar alma s\u00fcre\u00e7leri de\u011fi\u015fmez.<\/p>\n

Yeni depo kurulur.<\/p>\n

Ama stok y\u00f6netimi iyile\u015fmez.<\/p>\n

Yeni ara\u00e7lar sat\u0131n al\u0131n\u0131r.<\/p>\n

Ama sevkiyat planlamas\u0131 ayn\u0131 sorunlar\u0131 \u00fcretmeye devam eder.<\/p>\n

Kapasite artar.<\/p>\n

Ama performans ayn\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcde artmayabilir.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc yat\u0131r\u0131m yapmak ile o yat\u0131r\u0131m\u0131 etkin bi\u00e7imde kullanmak farkl\u0131 y\u00f6netim becerileri gerektirir.<\/p>\n

Bir sistemin neye sahip oldu\u011fu kadar, sahip olduklar\u0131n\u0131 nas\u0131l kulland\u0131\u011f\u0131 da \u00f6nemlidir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\u00d6l\u00e7mek, Anlamak De\u011fildir!<\/strong><\/p>\n

Bug\u00fcn veri toplamak ge\u00e7mi\u015fe g\u00f6re \u00e7ok daha kolay.<\/p>\n

Performans g\u00f6stergeleri olu\u015fturuyoruz.<\/p>\n

Endeksler hesapl\u0131yoruz.<\/p>\n

G\u00f6sterge panolar\u0131 haz\u0131rl\u0131yoruz.<\/p>\n

\u00dclkeleri, i\u015fletmeleri ve \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131 s\u0131ral\u0131yoruz.<\/p>\n

T\u00fcm bunlar karar vermemize yard\u0131mc\u0131 olabilir.<\/p>\n

Ama bir tehlike var.<\/p>\n

\u00d6l\u00e7t\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz \u015feyi anlad\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 sanabiliriz.<\/p>\n

Oysa bir performans g\u00f6stergesi, kendisini olu\u015fturan nedenleri her zaman a\u00e7\u0131klamaz.<\/p>\n

Bir \u00fclkenin s\u0131ralamada gerilemesi, t\u00fcm lojistik g\u00f6stergelerinin k\u00f6t\u00fcle\u015fti\u011fini g\u00f6stermez.<\/p>\n

Bir \u00fclkenin s\u0131ralamada y\u00fckselmesi de t\u00fcm sorunlar\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc g\u00f6stermez.<\/p>\n

\u00dcstelik kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z Lojistik Performans Endeksi, lojistik payda\u015flar\u0131n\u0131n de\u011ferlendirmelerine dayanan alg\u0131sal bir \u00f6l\u00e7\u00fcm arac\u0131d\u0131r.<\/p>\n

Bu nedenle sonu\u00e7lar\u0131 do\u011frudan fiziksel altyap\u0131 veya fiil\u00ee ta\u015f\u0131ma performans\u0131n\u0131n eksiksiz bir \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fc gibi yorumlamak do\u011fru olmaz.<\/p>\n

Bizim ara\u015ft\u0131rmam\u0131z da \u00fclkeler aras\u0131ndaki neden-sonu\u00e7 ili\u015fkilerini kan\u0131tlamay\u0131 de\u011fil, benzer performans \u00f6zelliklerini ve zaman i\u00e7indeki k\u00fcme de\u011fi\u015fimlerini belirlemeyi ama\u00e7lad\u0131.<\/p>\n

Ama tam da bu s\u0131n\u0131rl\u0131l\u0131klar \u00f6nemli bir y\u00f6netim ilkesini hat\u0131rlat\u0131yor.<\/p>\n

Veri, do\u011fru soruyu sormad\u0131\u011f\u0131n\u0131z s\u00fcrece size yaln\u0131zca daha kesin g\u00f6r\u00fcnen cevaplar verebilir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

As\u0131l Mesele Birinci Olmak De\u011fil, Neyi \u0130yile\u015ftirece\u011fini Bilmektir!<\/strong><\/p>\n

Bir \u00fclke lojistik performans s\u0131ralamas\u0131nda y\u00fckselmek isteyebilir.<\/p>\n

Bu anla\u015f\u0131labilir bir hedef.<\/p>\n

Ama tek ba\u015f\u0131na yeterli de\u011fil.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc s\u0131ralama bir sonu\u00e7 g\u00f6stergesidir.<\/p>\n

Y\u00f6netim ise o sonucu ortaya \u00e7\u0131karan s\u00fcre\u00e7lerle ilgilenmek zorundad\u0131r.<\/p>\n

Hangi darbo\u011fazlar\u0131 ortadan kald\u0131raca\u011f\u0131z?<\/p>\n

Hangi s\u00fcre\u00e7leri yeniden tasarlayaca\u011f\u0131z?<\/p>\n

Hangi yetkinlikleri geli\u015ftirece\u011fiz?<\/p>\n

Hangi yat\u0131r\u0131mlar\u0131 \u00f6nceleyece\u011fiz?<\/p>\n

Ve yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z iyile\u015ftirmelerin ger\u00e7ekten i\u015fe yarad\u0131\u011f\u0131n\u0131 nas\u0131l anlayaca\u011f\u0131z?<\/p>\n

Bu sorulara cevap vermeden yaln\u0131zca s\u0131ralama hedefi belirlemek, hastan\u0131n ate\u015fini d\u00fc\u015f\u00fcrmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken hastal\u0131\u011f\u0131n nedenini ara\u015ft\u0131rmamaya benzer.<\/p>\n

Ate\u015f \u00f6nemlidir.<\/p>\n

Ama tedavi yaln\u0131zca termometreye bak\u0131larak yap\u0131lmaz.<\/p>\n

S\u0131ralama hedef olabilir. Ama strateji de\u011fildir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Son S\u00f6z<\/strong><\/p>\n

\u00dclkeleri s\u0131ralamay\u0131 seviyoruz.<\/p>\n

\u00c7\u00fcnk\u00fc kimin \u00f6nde oldu\u011funu bilmek istiyoruz.<\/p>\n

Ama belki de daha \u00f6nemli bir soruyu yeterince sormuyoruz.<\/p>\n

Neden \u00f6nde?<\/p>\n

Neden geride?<\/p>\n

Ve daha \u00f6nemlisi, neyi de\u011fi\u015ftirirse ger\u00e7ekten ilerleyebilir?<\/p>\n

18 Avrasya ge\u00e7i\u015f ekonomisini inceledi\u011fimiz ara\u015ft\u0131rmam\u0131z, \u00fclkelerin lojistik performans\u0131n\u0131n tek bir s\u0131ralamadan daha karma\u015f\u0131k oldu\u011funu g\u00f6sterdi.<\/p>\n

Baz\u0131 \u00fclkeler istikrarl\u0131 bi\u00e7imde g\u00fc\u00e7l\u00fc performans profillerinde kald\u0131.<\/p>\n

Baz\u0131lar\u0131 zaman i\u00e7inde daha y\u00fcksek performans gruplar\u0131na ge\u00e7ti.<\/p>\n

Baz\u0131lar\u0131 ise yap\u0131sal k\u0131s\u0131tlar\u0131n belirgin oldu\u011fu profillerde yo\u011funla\u015ft\u0131.<\/p>\n

Bu farkl\u0131l\u0131klar bize tek bir \u015feyi hat\u0131rlat\u0131yor.<\/p>\n

Herkes i\u00e7in ge\u00e7erli tek bir geli\u015fim re\u00e7etesi yok.<\/p>\n

Ve herkes i\u00e7in ge\u00e7erli tek bir performans hik\u00e2yesi de yok.<\/p>\n

Bir \u00fclkenin ka\u00e7\u0131nc\u0131 oldu\u011funu bilmek kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma yapman\u0131z\u0131 sa\u011flar.<\/strong><\/p>\n

Neden orada oldu\u011funu anlamak ise daha iyi kararlar vermenizi sa\u011flayabilir.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Peki, sizce \u00fclkelerin lojistik performans\u0131n\u0131 de\u011ferlendirirken as\u0131l sorumuz ne olmal\u0131?<\/p>\n

Ka\u00e7\u0131nc\u0131 s\u0131raday\u0131z m\u0131?<\/strong><\/p>\n

Yoksa…<\/p>\n

Hangi sorunu \u00e7\u00f6zmedi\u011fimiz i\u00e7in daha iyi bir yerde de\u011filiz mi?<\/em><\/strong><\/p>\n

Kaynak\u00e7a<\/strong><\/p>\n

    \n
      \n
    • \u0130nan\u00e7, Y., & Altunta\u015f, G. (2026, October 15\u201316). Avrasya ge\u00e7i\u015f ekonomilerinde lojistik performans profillemesi: TBA tabanl\u0131 K-ortalamalar k\u00fcmeleme yakla\u015f\u0131m\u0131<\/em> [Logistics performance profiling of Eurasian transition economies: PCA-based k-means clustering] [Conference presentation]. 18th International Eurasian Economies Congress, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina.<\/li>\n

      \u00d6nemli Not:<\/strong> Bu yaz\u0131, Yelda \u0130nan\u00e7 ile birlikte haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131m\u0131z ve 15\u201316 Ekim 2026 tarihlerinde Bosna-Hersek’in Saraybosna kentinde d\u00fczenlenen 18. International Eurasian Economies Congress’te sunulan bilimsel bildirinin bulgular\u0131ndan hareketle haz\u0131rlanm\u0131\u015ft\u0131r. Yaz\u0131daki y\u00f6netimsel yorumlar ve \u00f6rnekler, bildirinin do\u011frudan ampirik sonu\u00e7lar\u0131ndan ayr\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n<\/ul>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      (Lojistik \u00dczerine Denemeler) Bir \u00fclkenin lojistik performans s\u0131ralamas\u0131 a\u00e7\u0131klan\u0131yor. Ge\u00e7en y\u0131l 35’inci s\u0131radayd\u0131. Bu y\u0131l 28’inci s\u0131raya y\u00fckseldi. Haberler haz\u0131rlan\u0131yor. Ba\u015far\u0131 de\u011ferlendirmeleri yap\u0131l\u0131yor. Yeni hedefler a\u00e7\u0131klan\u0131yor. Peki, \u00fclkenin lojistik sistemi ger\u00e7ekten daha iyi \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor mu? G\u00fcmr\u00fck i\u015flemleri h\u0131zland\u0131 m\u0131? Altyap\u0131daki darbo\u011fazlar azald\u0131 m\u0131? Sevkiyatlar daha g\u00fcvenilir h\u00e2le geldi mi? Lojistik hizmetlerin kalitesi y\u00fckseldi mi? Bilmiyoruz.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3207,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"18 Avrasya ekonomisinin lojistik performans\u0131n\u0131 inceledik. S\u0131ralamalar neyi g\u00f6steriyor, hangi sorunlar\u0131 gizliyor? T\u00fcrkiye ve b\u00f6lgesel rakipleri \u00fczerinden bir analiz.","jetpack_seo_html_title":"Lojistik Performans: S\u0131ralamada Ka\u00e7\u0131nc\u0131y\u0131z, Peki Neden?","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[153,1],"tags":[1078,1109,1091,1103,1107,1074,1101,1079,1082,1097,1095,1081,1102,1098,1099,1100,1083,1090,150,1076,1072,1077,1075,1088,1086,1089,1073,1094,497,1108,1106,1084,34,1104,1093,453,1092,1105,1080,1087,1096,1085,644],"class_list":["post-3196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogum","category-duyuru","tag-avrasya-ekonomileri","tag-cluster-analysis","tag-cok-degiskenli-analiz","tag-customs-efficiency","tag-data-driven-decision-making","tag-dunya-bankasi-lojistik-performans-endeksi","tag-eurasian-transition-economies","tag-gecis-ekonomileri","tag-gumruk-performansi","tag-k-means-clustering","tag-k-ortalamalar-kumeleme","tag-kazakistan-lojistik-performansi","tag-logistics-infrastructure","tag-logistics-performance","tag-logistics-performance-index","tag-logistics-performance-profiling","tag-lojistik-altyapi","tag-lojistik-darbogazlar","tag-lojistik-performans","tag-lojistik-performans-analizi","tag-lojistik-performans-endeksi","tag-lojistik-performans-profilleri","tag-lojistik-performans-siralamasi","tag-lojistik-rekabet-gucu","tag-lojistik-stratejisi","tag-lojistik-verimlilik","tag-lpi","tag-pca","tag-performans-yonetimi","tag-principal-component-analysis","tag-regional-logistics-competitiveness","tag-sinir-gecisleri","tag-stratejik-yonetim","tag-supply-chain-performance","tag-tba","tag-tedarik-zinciri-yonetimi","tag-temel-bilesenler-analizi","tag-transportation-policy","tag-turkiye-lojistik-performansi","tag-ulastirma-politikalari","tag-ulke-kumelenmesi","tag-uluslararasi-tasimacilik","tag-veri-temelli-karar-verme"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5nO7q-Py","jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gultekinaltuntas.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/dr.-gultekin-altuntas-6ad3dd1b43990.png?fit=1024%2C1024&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3196"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3209,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3196\/revisions\/3209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gultekinaltuntas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}